1. Звичайне заряджання
Зараз деякі електромобілі на ринку оснащені портативними зарядними пристроями. Власники можуть використовувати портативний-зарядний пристрій, вбудований у транспортний засіб, щоб поповнити енергію через побутові чи комерційні розетки, або вони можуть заряджати на спеціальних зарядних станціях і зарядних стовпах. Зарядні стовпи на зарядних станціях також є варіантом, хоча на даному етапі не всі відкриті для громадськості. Для заряджання на станціях, що керуються-State Grid, потрібна спеціальна платіжна картка.
2. Швидка зарядка
Звичайне заряджання зазвичай займає близько 8 годин, щоб повністю зарядити акумулятор, тому багато власників вирішують заряджати свої транспортні засоби протягом ночі або в години не-пікової напруги. Однак, коли потрібне повне заряджання за найкоротший час, звичайне заряджання не вдається -, і тут починає діяти швидке заряджання. Tesla, одна з найбільш обговорюваних-імен у світі електромобілів, підтримує швидку зарядку. Цей метод забезпечує високий зарядний струм акумулятора за короткий проміжок часу. Хоча витрати на установку вищі, ніж витрати на звичайну зарядку, час зарядки можна порівняти з часом заправки двигуна внутрішнього згоряння. Однак варто зазначити, що не всі електромобілі сумісні зі швидкою зарядкою. Під час швидкого заряджання акумулятор піддається високому-стрибку струму протягом короткого часу, що може спричинити перегрів стандартних акумуляторів і створити ризик для безпеки. У результаті транспортні засоби повинні бути оснащені спеціально розробленими батареями на етапі розробки для підтримки швидкої зарядки. Проте, незалежно від оптимізації батареї, швидка зарядка неминуче матиме певний вплив на термін служби батареї.
3. Бездротова зарядка
У звичайних методах заряджання, описаних вище - незалежно від того, чи використовується традиційний струм 16 А або 10 А, чи -підхід швидкого заряджання з високим струмом - процес завжди обмежений фізичними кабелями. Обладнання для заряджання та кабелі, що використовуються, накладають певні обмеження на те, де та як може відбуватися заряджання. Бездротова зарядка значною мірою вирішує цю проблему. Зазвичай він працює, розміщуючи котушку живлення-на землі, а приймальну — у нижній частині автомобіля. Магнітний резонанс, створюваний між двома котушками, замінює традиційні дротові з’єднання для зарядки автомобіля. Однак цей метод вимагає високої точності у вирівнюванні та відстані між живильною та приймальною котушками.