Плануючи придбати електричний дво{0}}колісний транспортний засіб, багато покупців зосереджуються лише на зовнішньому вигляді та ціні, ігноруючи основні апаратні параметри, які безпосередньо визначають запас ходу, максимальну швидкість і термін служби. У цьому посібнику визначено три вирішальні показники: акумулятор, двигун і контролер, що допомагає зробити-рентабельний вибір.
1. Акумулятор
① Ємність батареї (Аг, ампер-година) Ампер-година представляє ємність кожного елемента батареї. Чим вищий рейтинг Ah, тим більший діапазон руху.
② Напруга батареї (В) Один елемент батареї становить 12 В; акумуляторна батарея на 48 В складається з чотирьох елементів тощо. Вища напруга означає вищу ціну та більший пробіг.
По-перше, батарея є джерелом енергії для всього транспортного засобу, що визначається двома показниками: ампер-година та напруга. Ампер-година (Ah) означає ємність однієї клітинки. Більше значення Аг зберігає більше електроенергії, що означає довший пробіг за однакових умов. Напруга (В) відображає послідовну комбінацію комірок: одна стандартна комірка має напругу 12 В, тому пакет на 48 В складається з чотирьох елементів, на 60 В – п’ять, а на 72 В – на шість. Системи з вищою напругою забезпечують більшу вихідну потужність, довший радіус дії, але мають вищі виробничі витрати та ціни продажу. Вам слід узгодити напругу з вашими щоденними поїздками замість того, щоб сліпо шукати високу напругу.
2. Мотор
Якщо пікова потужність двигуна перевищує 1000 Вт, максимальна швидкість може досягати 45-55 км/год. Коли пікова потужність перевищує 1200 Вт, максимальна швидкість може перевищувати 60 км/год.
По-друге, двигун визначає потужність автомобіля та максимальну швидкість, виміряну піковою потужністю. Двигуни з піковою потужністю понад 1000 Вт підтримують максимальну швидкість від 45 до 55 км/год, що підходить для щоденних міських поїздок. Якщо ви часто подорожуєте на великі відстані або піднімаєтесь на круті схили, рекомендовано двигун потужністю 1200 Вт+, який може розвивати швидкість понад 60 км/год із достатнім крутним моментом для навантажень на гору. Двигуни-низької потужності економлять енергію, але не мають прискорення, тоді як надпотужні двигуни швидко розряджають акумулятор під час щоденного використання.
3. Контролер
Контролер діє як «мозок» електромобіля, керуючи роботою всіх компонентів автомобіля.
Нарешті, контролер служить центральним блоком керування, еквівалентним мозку електромобіля. Він отримує сигнали від дросельної заслінки, розподіляє струм між батареєю та двигуном і регулює вихідну потужність у реальному часі. Добре-підібраний контролер може покращити енергоефективність і подовжити термін служби акумулятора; нижчі контролери спричиняють нестабільну вихідну потужність, перегрів і прискорене старіння компонентів, навіть викликаючи збої в ланцюзі під час їзди на високій-швидкості.
Коротше кажучи, збалансована конфігурація батареї, двигуна та контролера гарантує стабільну роботу, тривалий термін служби та задовільний досвід водіння, уникаючи сліпої перевитрати або недостатньої потужності.